MOTOSİKLET BAKIMI

SİGORTA KUTUSU

Sigorta kutusu genelde akünün yanındadır. Motorunuzda değerine uygun yedek sigorta bulundurun .Sigorta eğer kendini infilak etmişse anahtar marşı ile motorunuz çalışmayacaktır. Ayrıca motorunuzun ışıklandırma sistemi de devre dışıdır. Geçici bir çözüm olarak anahtar marşını bir kez çevirip motosikletinizi ayak marşı ile çalıştırın.Böylelikle hem motorunuz çalışmış olup ışıklandırma sistemi de devreye girecektir.

TEKERLERİN SÖKÜLMESİ

Motosikletin arka tekeri sökülürken motosikletin kendi sehpasına alınır .Motosikletin ön tekeri sökülürken motorun altına takozda konulur. Ön tekerde sökerken , ön fren teli ile km saati teli de bulunur.Motosiklet tekerleklerinin değiştirilmesi çok önemlidir. Bildiğiniz gibi iki teker üzerinde seyehat yapıyorsunuz.Eğer tekerleriniz aşınmışsa kayıp düşme olasılığınız çok yüksektir. Aynı zamanda aşınmış teker ile frene bastığınızda yine motosiklette denge kaybı yaşama ve düşme , devrilme olasılıkları yüksektir.Motosikletlerde dubleks lastik önermekteyiz. Çünkü herhangi bir yarık ve ya çivi girme olayında lastiğiniz hemen patlamayacaktır. Bu da sizin denge kaybınızı ve yere düşmenizi engelleyecektir. Tekerleklerinizin havalarını sık sık kontrol etmenizi öneririz.

MOTOSİKLETİN TEMİZLİĞİ

Motosikletin dış yüzeyini düzenli olarak temizleyin.Araba servislerinde olduğu gibi tekerlek göbeğine ,susturucu çıkışına,karbüratöre,kilometre saatine ,kontak anahtarına, direksiyon kilidine,tahrik zincirine , direksiyondaki kumanda düğmelerine basınçlı su tutmamaya özen gösterin. Motoru duruladıktan sonra birkaç dakika rölantide çalıştırın.Motosikleti yıkadıktan sonra tahrik zincirini yağlayın,motoru yıkadıktan sonra trafiğe çıkmadan frenleri birkaç kez deneyin.Motosikletinizin temiz kalması ve yüzeyinin çizilmemesi için sele kılıfı ve depo kılıfı önermekteyiz.

BOĞULMUŞ MOTOR

Bir çok denemeden sonra motor çalışmamışsa aşırı yakıt dolması nedeniyle motor boğulmuş olabilir. Kontak anahtarını kapatın , jikleyi açın ,gaza sonuna kadar basarken marşa basın.Daha sonra kontağı açın ve motorun normal çalıştırma prosedürü uygulayın. Karburatör temizliği de motorunuzun performansını yükseltecektir. Karburatör genellikle benzinden gelen pis artıklarla dolar ve hava boşlukları tıkanır. Hemen size en yakın motosiklet yetkili servisine gidip karburatörünüzü temizletin. Böylelikle motorunuzun hem performansı yükselir hem de rölanti düşüp yükselmesi gibi sorunlar ortadan kalkacaktır.

Motorunuzun bakımlarını sık sık yaptırın. Bu güvenli motor kullanmız için çok önemlidir.

RODAJ

İlk 1000 km hangi viteste olursa olsun yüksek devirde kullanmayın. Gazı tamamen açmaktan kaçının . Uzun süre aynı viteste kullanmayın.Otomatik viteslerde sürekli sabit hızla gitmeyin . Rodaj zamanı dolduktan sonra standart kullanma kurallarını uygulayabilirsiniz.