HAYAT KURTARAN SÜRÜŞ TEKNİKLERİ

İsmail Yula Tavsiyelerde Bulunuyor

Otomobil kullanırken meydana gelebilecek ciddi olaylara karşı uyulması gereken basit teknikler İsmail Hoca ya göre hayat kurtarıyor. Ön camınız kırıldığında, lastiğiniz patladığında veya aracınız alev aldığında yapmanız gerekenler var. Otomobil kullanmanın inceliklerini anlatan İsmail Yula, yüksek hızla seyreden araçlarda ön camın kırılması, lastiğin patlaması ve araçta yangın çıkması gibi ciddi tehlike yaratan durumlarda sürücünün soğukkanlı davranmasını öneriyor. Çünkü Sürücü o esnada ilk yardım tekniklerini bilen ve uygulayan tek kişi konumundadır.

Cam kırılması

İsmail Yula, özellikle süratli hareket eden araçlarda ön camın kırılması halinde, sürücülerin nasıl hareket etmesi gerektiğiyle ilgili olarak şunları söylüyor. Sol Geriyi, Sağ Geriyi ve İç Geriyi Görme aynalarından yararlanarak aracınızı tüm imkanları kullanarak yolun sağ tarafına park edin. Dörtlü flaşör lerinizi yakın ve dikkatlice dışarı çıkın. Aracın cama yakın olan kalorifer ve havalandırma deliklerine gazete kağıdı veya bez parçası koyarak, cam parçacıklarının bu kısımlara düşmelerini önleyin. Sonra krikonun arka kısmı ile camı içeriden dışarı doğru kırın. Cam lastiğini dikkatlice çıkarıp temizledikten sonra, yeniden kullanılabileceği için bagaja koyun. Gazete kağıdına birikmiş cam parçalarını bir naylon torba ya da sağlam bir poşet içine koyun ve en yakın çöp kutusuna atın. Öylece bir an evvel en yakın cam tamircisine kadar gidin.

ARACINIZIN LASTİĞİ PATLADIĞINDA YAPILMASI GEREKENLER

Patlayan, arka lastiklerden biriyse, arabanın arkasının sağa veya sola doğru kaymaya başlayacağını belirten İsmail Yula, ön lastiklerden biri patlamışsa, mümkün olduğu kadar fren yapmamaya çalışılması gerektiğini bildiriyor. Ön lastiklerden biri patladığı zaman, aracın, lastiğin patladığı yöne doğru kuvvetlice çekildiğini vurgulayan İsmail Yula, bu durumda direksiyonla, aracın düz bir doğrultuda tutulmaya çalışılması ve yavaş frenleme ile durmasının sağlanması gerektiğini kaydediyor. İsmail Yula ayrıca, taşmış dereler, nehirler veya büyük su birikintilerinin içinden geçerken, aracın hızının kesilmesi gerektiğini hatırlatıyor. Mütevazı bir aile otomobilinin, 25-30 santimlik su birikintisinden geçebilecek yetenekte olduğunu söyleyen İsmail Yula, bu noktanın üstüne su geldiği takdirde, su damlacıklarını kuvvetli bir sprey gibi motorun üstüne püskürdüğünü, bu su bombardımanının da, bujilerin ve distribütörün ıslanmasına sebep olarak aracın stop etmesine yol açtığını belirtiyor.

ARAÇTA YANGIN ÇIKMASI DURUMUNDA YAPILMASI GEREKENLER

Araçlardaki yangının önüne geçilmezse, büyük bir facianın meydana gelebileceği uyarısında bulunan İsmail Yula, buharlaşmış benzinin tutuşarak deponun alev almasına sebep olduğunu bildiriyor. Bir süre sonra da aracın infilak edebileceğini kaydeden İsmail Yula, Araçta duman tespit edildiği an araç durdurulmalı kontağı kapatılmalı. Direksiyonun kilitlenmesine dikkat edilmeli. Aksi halde, gerektiği takdirde aracın itilerek yol kenarına çekilmesi mümkün olmaz. Bütün yolcular dikkatlice dışarı alınmalı. Motor kaputu kısmi olarak açılmalı. Böylece alevlerin büyümesi önlenmiş olur. İmkan varsa akü kutup başı sökülmeli. Yangın söndürücü varsa kullanılmalı, yoksa, battaniye veya oto kılıfından yararlanılmalı. Bu örtüler, alevlerin oksijen alıp büyümesini önleyecektir, tavsiyesinde bulunuyor.

ARAÇ KAYMAYA BAŞLADIĞINDA YAPILMASI GEREKENLER

İsmail Yula, aracıyla yokuş çıkarken geriye doğru kaymaya başlayan sürücülere şu önerilerde bulunuyor. Ayağınızı yavaş yavaş gaz pedalından çekin ve zemine tutunma sağlanınca yavaş yavaş tekrar basın. Kayarken savrulmayı engellemek için direksiyonunuzu kayma yönüne doğru çevirin, kesinlikle tekerleklerin kızaklamasına sebep olacak şekilde frene basmayın. Unutmayın, dönmeyen ön tekerleklere yön verilemez. Eğer kızakladıysanız, hemen fren basıncını azaltın ve tekerleklerin dönmesini sağlayın ama, sakın ayağınızı frenden tam olarak çekmeyin (ABS varsa sonuna kadar basmak gereklidir). Gaza gereğinden fazla basmış sanız ayağınızı gazdan çekin, frene çok bastıysanız frende ki basıncı azaltın, direksiyonu sert şekilde çevirmişseniz direksiyonu yumuşatın, ayağınızı debriyajdan sert çekmiş seniz tekrar debriyaja basın. Unutmayın yolculuğunuzun başından sonuna kadar emniyet kemerinizi takın. Emniyet kemeri hayat kurtaran unsurların başında gelir. Aynı zamanda sizinle birlikte yolculuk edenlere de taktırın. Tabi Hepiniz hayatınızı ve sevdiklerinizi seviyorsanız. Kural gereği de takmak gerekiyor takmamanın da cezai müeyyidesi var.

İSMAİL YULA - İLERİ SÜRÜŞ TEKNİKLERİ UZMANI